使用龍門(mén)起重機注意事項
8、兩臺起重機在同一軌道上作業(yè)，兩機間距離應大于3m。
9、兩臺起重機合吊一物體時(shí)，起重量不得超過(guò)兩臺總起重量的75%，兩臺起重機走行、吊放動(dòng)作要一致。
10、起重、變幅鋼絲繩需每周檢查一次，并作好記錄，具體要求按起重鋼絲繩有關(guān)規定執行。
11、空車(chē)走行或回轉時(shí)，吊鉤要離地面2m以上。
12、風(fēng)力超過(guò)六級時(shí)，應立即停止工作。TMK應將臂桿轉至順風(fēng)方向并適當落低，將吊鉤掛牢。龍門(mén)吊須打好鐵楔（止軌器），并將吊鉤升至上限。同時(shí)關(guān)好門(mén)窗，切斷電源，拉好纜風(fēng)繩。平時(shí)工作完畢后也應照此辦理。
13、起重機平臺上嚴禁堆放雜什物件，以防在運行中掉下傷人，經(jīng)常用的工具應放在操作室內的工具箱內。
14、運行中，不準突然變速或開(kāi)倒車(chē)，以免引起重物在空中擺動(dòng)，也不準同時(shí)開(kāi)動(dòng)二項以上（包括副鉤）的操作機構。
15、開(kāi)車(chē)時(shí)，操作人員的手不得離開(kāi)控制器，運行中突然發(fā)生故障時(shí)，應采取措施將重物安全降落，然后切斷電源，進(jìn)行修理。嚴禁在運行中檢修保養。
龍門(mén)起重機
龍門(mén)起重機是水平橋架設置在兩條支腿上構成門(mén)架形狀的一種橋架型起重機。這種起重機在地面軌道上運行，主要用在露天貯料場(chǎng)、船塢、電站、港口和鐵路貨站等地進(jìn)行搬運和安裝作業(yè)。
結構編輯龍門(mén)起重機的起升機構、小車(chē)運行機構和橋架結構，與橋式起重機基本相同。由于跨度大，起重機運行機構大多采用分別驅動(dòng)方式，以防止起重機產(chǎn)生歪斜運行而增加阻力，甚至發(fā)生事故。龍門(mén)起重機的起重小車(chē)在橋架上運行，有的起重小車(chē)就是一臺臂架型起重機。。橋架可以是兩端無(wú)懸臂的；也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的，以擴大作業(yè)范圍。半龍門(mén)起重機橋架一端有支腿，另一端無(wú)支腿，直接在高臺架上運行。
龍門(mén)起重機安全操作規程
1開(kāi)動(dòng)起重機前的檢查：
1.1 必須檢查所有的電器設備是否完好，電器設備各部分的絕緣應符合要求，各機械傳動(dòng)連接是否可靠，各潤滑部分是否缺油，行走軌道兩側是否有障礙物。
1.2 檢查起重機上有無(wú)遺失工具或其它物品，以免機器開(kāi)動(dòng)后掉落傷人或損壞機械
理論，方法，技術(shù)路線(xiàn)及框架：
設計過(guò)程中綜合考慮強度，剛度，結構，工藝，裝配，潤滑，安全和經(jīng)濟
性等。在機械設計過(guò)程中學(xué)生必須建立一個(gè)較為完整的設計概念，設計過(guò)
程中應注意標準和規范的采用。設計中采用標準和規范，可減輕設計工作
量，節省設計時(shí)間，增加零件的互換性，降低設計和制造成本，提高設計
質(zhì)量，保證設計的先進(jìn)性，故在機械設計中應盡可能多地采用標準并
充分利用標準化的各種形式，使設計盡量反映當代成果。
框架如下：緒論：簡(jiǎn)單介紹選題的目的、意義及研究現狀
一章：龍門(mén)式起重機的總體方案設計
二章：進(jìn)行龍門(mén)式起重機的總體參數設計計算
三章：進(jìn)行龍門(mén)式起重機的具體結構的設計
結束語(yǔ)：對本次畢業(yè)設計進(jìn)行簡(jiǎn)單總結
技術(shù)路線(xiàn)：
主要技術(shù)參數：（1）起重機的工作范圍。（2）起重機的工作速度。（3）
基本數據。（4）起重機適應工作環(huán)境條件。（5）起重機驅動(dòng)方式。（6）
總裝機容量。
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